Эластомерные подшипники: Комплексное руководство по EN 1337-3:2005.
Эластомерные подшипникиявляются важнейшими компонентами мостов и сооружений гражданского строительства, обеспечивающими поступательные и вращательные движения при безопасной передаче нагрузок. Для инженеров, подрядчиков и производителей со всего мира: понимание двух основных стандартов-ЕвропейскойЕН 1337-3:2005и КитаяСерия ГБ/Т 20688-необходимо обеспечить соответствие требованиям, производительность и межрыночную-совместимость.
1. Введение в стандарт EN 1337-3:2005 – европейский эталон для эластомерных подшипников.
EN 1337-3:2005 является окончательным стандартом Европейского комитета по стандартизации (CEN) дляэластомерные конструкционные подшипники, одобренный в 2004 году и вступающий в силу в государствах-членах ЕС/ЕЭЗ с 2005 года. Он регулирует проектирование, материалы, производство, испытания и соответствие подшипников, используемых в мостах и аналогичных конструкциях с сопоставимыми условиями опоры.
★Основная область применения и применение
Типы продуктов: Обложкиламинированные подшипники(Типы A/B/C),ламинированные подшипники скольжения(Типы D/E с скользящими поверхностями из ПТФЭ) иподшипники скольжения/ленты(Тип Ф).
Размеры и материалы: Размеры в плане до 1200×1200 мм; ограничивается натуральным каучуком (NR) или хлоропреновым каучуком (CR) (регенерированный каучук не допускается).
Температурный диапазон: от -от 25 градусов до +50 градусов (кратковременно-до +70 градусов); Применение при экстремально низких температурах (-40 градусов) требует дополнительной проверки модуля сдвига.
★Основные технические требования
Модуль сдвига: 0,7 МПа, 0,9 МПа или 1,15 МПа (23 градуса, с допусками от ±0,10 МПа до ±0,20 МПа); Варианты с низкой-температурой (-25 градусов) и выдержанными (70 градусов в течение 3 дней) должны соответствовать строгим ограничениям.
Прочность связи: Интерфейсы из стального-эластомерного и ПТФЭ-эластомерного материала должны выдерживать деформацию сдвига до 2 баллов без растрескивания или расслоения.
Производительность сжатия: Повторное сжатие (2 миллиона циклов) позволяет увеличить модуль упругости не более чем на 12 %; отсутствие дефектов соединения или перекоса пластин.
Производственные допуски: Plan size ±2/+4 mm; elastomer layer thickness tolerances ±10%–±15% (depending on layer thickness); total bearing thickness tolerances ±2 mm (≤100 mm) to ±4 mm (>150 мм).
★Соответствие и маркировка CE
Соответствие требует заводского производственного контроля (FPC) согласно Приложению N и двух систем оценки соответствия:
Система 1: Для критически важных применений (например, коренных подшипников мостов) – включает типовые испытания-сторонних организаций, заводские проверки и постоянный надзор.
Маркировка CE (согласно Приложению ZA) требует раскрытия основных характеристик (например, модуля сдвига, предела текучести стали, рабочей температуры).
2. Китайская серия GB/T 20688 – эквивалентные стандарты глобальной совместимости.
КитайСерия ГБ/Т 20688(GB/T 20688.3-2006 и GB/T 20688.4-2006) технически соответствует стандарту EN 1337-3:2005, но адаптирован к местным инженерным потребностям. Это обязательно для проектов в Китае и широко признано для международного сотрудничества.
Ключевые корреляции с EN 1337-3:2005
|
Особенность |
ЕН 1337-3:2005 |
Серия ГБ/Т 20688 |
|
Основные продукты |
Ламинированные подшипники скольжения с подушечками/лентами |
GB/T 20688.3 (обычные подшипники)=EN, типы A/B/C/F; GB/T 20688.4 (подшипники скольжения)=EN Типы D/E |
|
Требования к материалам |
NR/CR, без регенерированной резины |
Те же материальные ограничения; идентичные физико-механические характеристики (прочность на растяжение более или равна 14 МПа для образцов подшипников, остаточная деформация при сжатии менее или равна 15 % для CR) |
|
Модуль сдвига |
0,7/0,9/1,15 МПа |
Соответствие стандартным значениям; расширенная проверка при низких-температурах (-40 градусов) для холодных регионов |
|
Скользящая поверхность |
Толщина ПТФЭ 1,5–2,5 мм |
толщина ПТФЭ 1,5–3 мм; одинаковые требования к площади смазочных ямок (20–30 %) и объему (10–20 %) |
|
Методы тестирования |
Модуль сдвига (Приложение F), сжатие (Приложение H), прочность сцепления (Приложение G) |
Эквивалентные методы испытаний (GB/T 528 для прочности на растяжение, GB/T 7759 для остаточной деформации при сжатии), соответствующие стандартам ISO, указанным в EN 1337-3. |
3. Практическое руководство для европейских и американских заинтересованных сторон
Когда использовать какой стандарт?
Проекты ЕС/ЕЭЗ: Мандат EN 1337-3:2005 с маркировкой CE; обеспечить соответствие национальным приложениям государств-членов CEN (например, частичные коэффициенты запаса прочности).
Китайские проекты: Используйте GB/T 20688.3/4; для сейсмических применений.
Глобальные проекты: Отдавайте приоритет двойному соответствию — большинство технических требований частично совпадают, но проверяйте температурные диапазоны, допуски и методы испытаний (например, более строгую проверку при низких-температурах, предусмотренную стандартом GB/T 20688).
Ключевые моменты межрыночного сотрудничества-
Консистенция материала: NR/CR являются универсальными, но подтвердите, что пределы смешивания полимеров GB/T 20688 (менее или равны 5% вторичного полимера) соответствуют EN 1337-3.
Тестирование выравнивания: используйте методы тестирования,-эквивалентные ISO (например, ISO 37=GB/T 528, ISO 1431-1=GB/T 7762), чтобы избежать избыточного тестирования.
Маркировка и документация: Для маркировки CE см. EN 1337-3; для китайских проектов включите сертификаты соответствия GB/T 20688 и отчеты заводских проверок.
Заключение
EN 1337-3:2005 и GB/T 20688 являются взаимодополняющими стандартами, устанавливающими глобальные стандарты для эластомерный подшипникпроизводительность. Европейские и американские специалисты могут использовать свое техническое соответствие для оптимизации трансграничных-проектов, а понимание региональной адаптации (например, условий Китая по низким-температурам и сейсмичности) обеспечивает соответствие требованиям и надежность.
Для проектов, требующих двойного-доступа к рынкам, отдавайте приоритет согласованным материалам, общим протоколам испытаний и четкой документации о соответствии. Освоив эти стандарты, инженеры и производители смогут создавать безопасные и долговечные подшипники для мостов и гражданских сооружений по всему миру.


