Принципы, конструкция и основные характеристики свинцово-резинового подшипника LRB ​​-

Feb 25, 2026 Оставить сообщение

LRB (свинцово-резиновый подшипник) — наиболее широко используемое и экономичное-интегрированное сейсмоизоляционное устройство в области архитектуры и мостов. Он обеспечивает улучшение сейсмостойкости конструкции за счет «резиновой изоляции + рассеивания энергии свинцового сердечника».

 

I. Базовая конструкция

 

  1. Несколько слоев резины и армирующих стальных пластин поочередно укладываются друг на друга и вулканизируются.
  2. Сердечник из свинца-высокой чистоты встроен в центр для обеспечения демпфирования и рассеивания энергии.
  3. Соединительные пластины установлены сверху и снизу для облегчения крепления к конструкции.
  4. Существует две стандартные формы: круглая и прямоугольная.

 

II. Рабочий механизм

 

  1. Подшипник вертикальной нагрузки-: стальная пластина удерживает резину, обеспечивая стабильную вертикальную жесткость.
  2. Период удлинения сейсмоизоляции: горизонтальная гибкость увеличивает период собственных колебаний конструкции с 0,2–0,5 секунды до 1,5–3,0 секунды, избегая основного диапазона сейсмических частот.
  3. Рассеяние энергии выходного свинцового сердечника: во время землетрясения свинцовый сердечник подвергается пластической деформации, эквивалентный коэффициент демпфирования может достигать 15–25%, поглощая сейсмическую энергию.
  4. Самовосстановление резины-: после землетрясения резина автоматически восстанавливается благодаря эластичности.

 

III. Основная производительность

 

  • Снижение сейсмической реакции: 60–80 %
  • Коэффициент демпфирования: 15–25 %
  • Применимая интенсивность: менее или равна 9 градусам.
  • Рабочая температура: -25 градусов ~+60 градусов
  • Расчетный срок службы: больше или равен 60 годам.