1.1. Общие требования к установке подшипников

Подшипники следует правильно устанавливать на опорные опоры, где класс прочности бетона не должен быть ниже С40. Разница по высоте в четырех углах верхней поверхности пад-камня не должна превышать 2 мм. Чтобы облегчить правильную установку, обслуживание и возможную замену подшипников, высота подкладки не должна быть меньше 100 мм.

1.2. Зарезервированные отверстия для анкерных болтов

Зарезервированные отверстия для анкерных болтов должны быть предварительно изготовлены в местах расположения опорных постаментов на верхней поверхности опоры/устоя. Диаметр отверстий для болтов должен быть на 60–80 мм больше, чем диаметр крепежных компонентов, а глубина отверстий для болтов должна быть на 60–80 мм больше, чем длина крепежных компонентов. Отклонение положения центра и диагонали резервируемых отверстий под анкерные болты не должно превышать 10 мм.

1.3. Проверка перед установкой подшипника

Проверка центральной отметки точно по центру верхней поверхности подшипника. При правильной установке необходимо точно совместить его с осью X- (продольной) и осью Y- (поперечной). Высота опоры должна соответствовать проектным требованиям.

Проверка надежности крепления болтов подшипников и пылезащитных крышек.

Проверка того, что номер партии, соответствующий подшипнику, соответствует его спецификации.

Убедитесь, что на поверхностях верхней и нижней пластин подшипника (которые будут контактировать с бетоном или цементным раствором) нет пыли и масляных пятен.

Проверка того, что значение предварительного-отклонения подвижного подшипника соответствует заданному значению для подшипника в этом месте.

1.4. Монтаж методом гравитационной затирки

Расточите верхнюю поверхность опоры подшипника, чтобы обнажить крупный заполнитель, образуя твердую и неровную поверхность. Удалите мусор из предварительно сформированных отверстий и смочите верхнюю поверхность опоры подшипника водой. (При правильной установке подшипников методом гравитационной заливки строительная высота подкладки должна быть на 25 мм ниже первоначальной проектной высоты.)

Поднимите подшипник на опору подшипника и отрегулируйте высоту и плоскостность подшипника с помощью регулировочных болтов, тонких стальных пластин или тонких домкратов.

Перед герметизацией несущей опалубки правильно установите воронку на одном конце трубы для цементации и вставьте другой конец в предварительно сформированное отверстие. Под действием силы тяжести залейте без-усадочный эпоксидный раствор в предварительно сформированное отверстие через воронку и трубку для цементации, затем быстро вытащите трубку для цементации. (См. рисунок 1)

4)По завершении заливки предварительно отформованных отверстий немедленно загерметизируйте опалубку вокруг подшипника. Вставьте трубку для заливки цемента в центральное положение под подшипником и залейте раствором от центра подшипника к окружающей области. Во время затирки используйте вибратор, чтобы уплотнить раствор и устранить пузырьки воздуха, обеспечивая полное заполнение раствором всех зазоров. Раствор следует заливать на высоту 10 мм над нижней опорной плитой подшипника. (См. рисунок 2)

Перед затиркой рассчитайте необходимый объем раствора. Фактическое количество используемого раствора не должно значительно отклоняться от расчетного значения, чтобы предотвратить нехватку раствора в середине. Как только затирочный материал застынет, снимите опалубку и стальные блоки в четырех углах. Проверить отсутствие утечек раствора; при необходимости отремонтируйте места протечек и заполните раствором зазоры, оставленные снятыми стальными блоками.

Не подвергайте подшипник ударам и не выполняйте над ним никаких других операций до тех пор, пока эпоксидный раствор не достигнет расчетной прочности.

После снятия временной боковой опалубки внимательно осмотрите поверхность без-усадочной эпоксидной затирки, чтобы убедиться в отсутствии трещин.

Как только эпоксидный раствор достигнет проектной прочности, затяните анкерные болты, незамедлительно снимите устройства временного соединения подшипника и временные опоры. Убедившись, что все подшипники находятся в нормальном рабочем состоянии, правильно установите пылезащитные-устройства подшипников.

5. Монтаж методом заливки под давлением.

Предварительно-правильно установите сопла для цементации со стороны опоры подшипника, ведущей внутрь предварительно отформованных отверстий.

Осмотрите верхнюю поверхность опоры подшипника и убедитесь, что ее высота соответствует проектному уровню, является плоской и гладкой, а разница высот в четырех углах не превышает 2 мм.

Нанесите слой эпоксидного раствора на верхнюю поверхность подкладки. Убедившись в положении и высоте подшипника, установите его на место. Как только подшипник будет установлен правильно, еще раз проверьте его положение и высоту, а затем залейте без-усадочный эпоксидный раствор в предварительно сформированные отверстия через затирочные сопла. Раствор следует заливать до тех пор, пока он не начнет переливаться с верхней поверхности, чтобы обеспечить полное уплотнение. Как только раствор достигнет проектной прочности, затяните анкерные болты, незамедлительно снимите устройства временного соединения подшипника и временные опоры. Убедившись, что все подшипники находятся в нормальном рабочем состоянии, правильно установите пылезащитные-устройства подшипников. (См. рисунок 3)

1.6. Монтаж методом сборных стальных пластин

Если для правильной установки подшипников в литых-монолитных- балках используется метод сборных стальных пластин: нижняя закладная стальная пластина (нижняя втулка имеет структуру верхней втулки) должна быть правильно установлена ​​на верхней поверхности подкладочного камня. Зарезервированные отверстия должны быть предварительно изготовлены только на верхней поверхности опоры/устоя, и никакие предварительно выполненные отверстия в местах расположения опор подшипников не требуются.

Расточите верхнюю поверхность опоры подшипника, чтобы обнажить крупный заполнитель, образуя твердую и неровную поверхность. Удалите мусор из предварительно сформированных отверстий.

Установите опалубку опорного постамента, поднимите нижние закладные детали подшипника на верхнюю поверхность стальной армирующей сетки подкладки, закрепите нижние закладные детали и отрегулируйте их высоту и плоскостность.

Осмотрите верхнюю поверхность нижних закладных компонентов подшипника и убедитесь, что их высота соответствует проектному уровню, а разница высот в четырех углах не превышает 2 мм.

Залейте бетоном опорный постамент (строительная высота подкладочного камня должна быть на 10 мм выше первоначальной проектной высоты) и убедитесь, что бетон покрывает нижнюю закладную стальную пластину на 10 мм. (См. рисунок 4)

Как только бетон достигнет расчетной прочности, -измерьте высоту верхней поверхности нижних закладных компонентов подшипника с помощью уровня, чтобы убедиться в правильности положения и высоты подшипника.

Установите подшипник на верхнюю поверхность нижней встроенной стальной пластины. (См. рисунок 5)

Как только подшипник будет правильно установлен на место, немедленно снимите с него временные соединительные устройства и временные опоры. Убедившись, что все подшипники находятся в нормальном рабочем состоянии, правильно установите пылезащитные-устройства подшипников.

1.7. Характеристики установки подшипников в балках бетонных конструкций

(Включая опоры в нижней части сборных балок с литыми-на месте-неразрезными средними поперечными балками)

Сначала заливают бетоном опоры и несущие постаменты. Изготовьте заранее отформованные отверстия на опорах и опорных постаментах. Удалите мусор из предварительно сформированных отверстий и убедитесь, что верхняя поверхность опоры подшипника ровная и гладкая, а разница по высоте в четырех углах не превышает 2 мм.

Соберите подшипники в заводских условиях, тщательно выровняйте их, выровняйте верхнюю и нижнюю детали и соедините корпус подшипника в единое целое с помощью пластин временного крепления (обеспечивая отсутствие расшатывания). Соедините подшипник и верхние/нижние закладные компоненты (включая верхние закладные стальные пластины, верхние/нижние анкерные стержни и верхнюю/нижнюю втулку) в единый блок с помощью анкерных болтов. (В качестве альтернативы верхний и нижний закладные компоненты могут транспортироваться в отдельных упаковках и соединяться в единый блок при правильной установке подшипника.)

Прежде чем-правильно установить на месте, проверьте состояние соединения подшипника и закладных компонентов, чтобы убедиться, что они в норме и не ослаблены произвольно. Убедитесь, что верхняя встроенная стальная пластина находится в тесном контакте с верхней опорной пластиной, а также проверьте маркировку подшипника и правильное направление установки, чтобы избежать неправильной установки.

Установите встроенный подшипник на верхнюю поверхность подкладки. Тщательно проверив положение и высоту подшипника, залейте высокопрочный-безусадочный-эпоксидный раствор в заранее сформированные отверстия, используя либо метод гравитационного цементирования (см. рис. 1), либо метод заливки под давлением (см. рис. 3). Для литых-на-балок также можно использовать метод сборных стальных пластин для правильной установки подшипников.

Как только эпоксидный раствор достигнет расчетной прочности, еще раз проверьте центральное положение и высоту подшипника, затем затяните верхний и нижний анкерные болты.

Очистите верхнюю поверхность верхней закладной стальной пластины, правильно установите опалубку главной балки и приступайте к заливке бетона главной балки и другим связанным операциям.

Как только бетон, залитый на площадке,-достигнет расчетной прочности, снимите устройства временного соединения подшипника и временные опоры. Убедившись, что все подшипники находятся в нормальном рабочем состоянии, правильно установите пылезащитные-устройства подшипников.

1.8. Характеристики установки подшипников в сборных балках

Залейте бетоном опоры/устои и несущие постаменты. Изготовьте предварительно отформованные отверстия на опорах/устоях и опорных постаментах. Удалите мусор из предварительно сформированных отверстий и убедитесь, что верхняя поверхность опоры подшипника ровная и гладкая, а разница по высоте в четырех углах не превышает 2 мм.

Соберите подшипники в заводских условиях, тщательно выровняйте их, выровняйте верхнюю и нижнюю детали и соедините корпус подшипника в единое целое с помощью пластин временного крепления (обеспечивая отсутствие расшатывания). Соедините подшипник и нижние закладные компоненты (включая нижние анкерные стержни и нижние втулки) в единый блок с помощью нижних анкерных болтов. (В качестве альтернативы компоненты могут транспортироваться в отдельных упаковках и соединяться в единый блок при правильной установке подшипника.) Верхние закладные компоненты (включая верхние закладные стальные пластины, верхние анкерные стержни и верхние втулки) следует транспортировать в отдельных упаковках.

Прежде чем-правильно установить на месте, проверьте состояние соединения подшипника и закладных компонентов, чтобы убедиться, что они в норме и не ослаблены произвольно. Проверьте маркировку подшипника и правильное направление установки, чтобы избежать неправильной установки.

8.4 Предварительно-правильно установите верхние закладные компоненты (включая верхние закладные стальные пластины, верхние втулки и верхние анкерные стержни) в нижней части сборной главной балки. Плоскостность верхней закладной поверхности стальной пластины не должна превышать 1‰ максимального размера стальной пластины. Если необходимо предусмотреть уклон, отрегулируйте его с помощью встроенной стальной пластины или выравнивающих блоков балки, чтобы при правильной установке нижняя поверхность встроенной стальной пластины была горизонтальной. (См. рисунок 6)

Установите встроенный подшипник на верхнюю поверхность подкладки (см. Рисунок 7). Поднимите сборную балку на высоту 20 мм над верхней поверхностью опоры. Тщательно проверив положение и высоту подшипника, вверните верхние анкерные болты, чтобы расположить балку. Залейте высокопрочный-без-усадочный эпоксидный раствор в предварительно сформированные отверстия, используя метод затирки под давлением (см. рисунок 3).

Если для правильной установки подшипников в сборные балки используется метод гравитационного цементирования: Сначала правильно установите домкраты для подъема балки на опоре/устое. (Если на опоре/устоме нет места для правильной установки, установите временные жесткие опоры.) Поднимите сборную балку (сначала правильно установите опору, оснащенную нижними втулками и нижними анкерными стержнями, к нижней части балки с помощью верхних анкерных болтов и убедитесь, что верхняя закладная стальная пластина находится в тесном контакте с верхней несущей пластиной). Поместите сборную балку на временные опорные домкраты, отрегулируйте положение и высоту балки с помощью домкратов, затем залейте высокопрочный-без-усадочный эпоксидный раствор в зазоры под подшипником и предварительно сформированные отверстия, используя метод гравитационной заливки (см. Рисунок 1).

Как только эпоксидный раствор достигнет расчетной прочности, еще раз проверьте центральное положение и высоту подшипника, затяните верхние и нижние анкерные болты, снимите устройства временного соединения подшипника и временные опоры. Убедившись, что все подшипники находятся в нормальном рабочем состоянии, правильно установите пылезащитные-устройства подшипников.

1.9. Характеристики установки подшипников в балках стальных конструкций

Если для балок стальной конструкции используются подшипники, их следует крепить к стальным балкам с помощью высокопрочных-болтов, а к опорам/устоям - с помощью анкерных болтов, гильз и анкерных стержней.

1) Подготовка к установке

Прежде чем устанавливать стальную балку, поднимите подшипник и поместите его на предварительно-правильно установленную направляющую перемещения подшипника рядом с опорой подшипника.

Отметьте продольные и поперечные осевые линии на верхней поверхности опоры подшипника и повторно-измерьте высоту опоры подшипника.

Осмотрите поверхность опоры подшипника, обработайте ее долотом, чтобы сделать поверхность шероховатой, и проверьте, соответствуют ли положение и глубина предварительно отформованных отверстий требованиям. Если это не так, немедленно устраните проблему, а затем очистите подготовленные отверстия от мусора.

2) Аранжировка Джека

Расположите домкраты непосредственно под центром каждого узла внизу стальной балки. Эти домкраты будут служить основными опорами для подъема стальной балки, обеспечивая равномерное распределение усилий во всех точках.

Установите один домкрат за пределами центра каждого узла основной фермы, чтобы отрегулировать баланс стальной балки во время подъема домкратом.

Установите по одному домкрату на поперечной стороне выдвижного сиденья (или временной точки опоры) в каждом левом и правом узле, чтобы отрегулировать поперечное положение стальной балки.

3) Регулировка положения плоскости стальной балки

Во время продольной тяги стальной балки регулируйте ее продольное положение с точностью до [указать допуск, например, Х] мм. После установки четырех узлов повторно-отрегулируйте плоское положение стальной балки.

Поднимите домкраты под основными узлами одновременно, равномерно и медленно. Тем временем управляйте домкратами под узлами, чтобы стабилизировать и выровнять стальную балку. Прекратите поддомкрачивание, когда скользящее сиденье узла поднимется на 2 см от поверхности. Отрегулируйте высоту верхней поверхности скользящего седла в каждом узле так, чтобы она была на 2 см выше проектной высоты (с учетом предварительного -развала), затем поместите пластины из нержавеющей стали и скользящие пластины из ПТФЭ (политетрафторэтилена) на верхнюю поверхность скользящего седла (нанесите между ними смазочное масло).

Опустите домкраты, чтобы скользящие опоры (оснащенные пластинами из нержавеющей стали и скользящими пластинами из ПТФЭ) могли выдержать нагрузку, убедившись, что верхние части домкрата подняты над поверхностью. В зависимости от положения четырехузловой стальной балки и под руководством исследовательской группы поднимите домкраты, расположенные на поперечных сторонах левого и правого скользящих гнезд узла, чтобы точно отрегулировать плоское положение стальной балки. Отклонение положения плоскости должно контролироваться в пределах 1 см.

4) Установка подшипников стальной балки

Переместите и расположите подшипник (расположенный рядом с опорным камнем) с помощью цепного блока.

Поднимите подшипник (со всеми временно подсоединенными компонентами) с помощью цепного блока, чтобы он плотно прилегал к стальной балке. Тем временем заполните зазор под нижней пластиной подшипника деревянными досками, чтобы закрепить его.

Вбейте оправки, чтобы совместить отверстия под болты стальной балки и подшипника, затем затяните высокопрочные-болты, соединяющие подшипник и стальную балку.

Удалите деревянные доски. Основываясь на предварительно-отмеченных продольных и поперечных осевых линиях на опоре подшипника, точно отрегулируйте горизонтальное положение нижней опорной пластины подшипника. Тем временем под наблюдением группы изыскателей отрегулируйте высоту нижней опорной плиты в соответствии с требованиями проекта или расчета мониторинга и выровняйте нижнюю опорную плиту, чтобы убедиться, что разница высот в четырех углах соответствует требованиям норм.

Установите опалубку для заливки цемента и выполните гравитационную заливку предварительно сформированных отверстий и нижней части опорной плиты нижнего подшипника (см. Рисунок 1 и Рисунок 2). Как только залитый раствор достигнет расчетной прочности, снимите временные соединения подшипника, с помощью домкратов поднимите стальную балку примерно на 5 мм, удалите временные опорные точки (или скользящие опоры) и медленно опустите стальную балку, чтобы передать нагрузку на подшипники, завершая преобразование системы нагрузки.

5) Регулировка высоты стальной балки

Если необходимо обеспечить регулировку по высоте: Временно соедините подшипник в единое целое, ослабьте соединительные болты между подшипником и стальной балкой. Поднимите домкраты под узлами одновременно, равномерно и медленно. Тем временем управляйте домкратами под узлами, чтобы стабилизировать и выровнять стальную балку. Прекратите поддомкрачивание, когда зазор между нижней частью узла и верхней частью подшипника достигнет 2 см.

Под руководством исследовательской группы отрегулируйте высоту-регулирующих высоту стальных пластин или устройств, правильно установленных на верхней поверхности подшипника в каждом узле, в соответствии с расчетной высотой (с учетом предварительного-развала). Затем опустите домкраты, чтобы опора и стальные пластины,-регулирующие высоту, могли совместно выдержать нагрузку.

Снимите домкраты, чтобы завершить регулировку высоты подшипников.

Подшипники следует регулярно проверять и обслуживать во время эксплуатации в соответствии с требованиями пункта 4.9 Кодекса JTG H11-2004 по техническому обслуживанию автомобильных мостов и водопропускных труб.

В течение трех месяцев после завершения проекта и ввода в эксплуатацию незамедлительно осмотрите подшипники, чтобы убедиться, что они находятся в нормальном рабочем состоянии и надежно уплотнены.

Проведите еще одну процедуру проверки в течение одного года эксплуатации. При обнаружении каких-либо проблем выявите причины и немедленно устраните их.

Проводить ежегодные регулярные процедуры проверки на втором и третьем годах службы.

Через три года подшипники, как правило, переходят в стабильное рабочее состояние. Последующие процедуры проверки могут проводиться в соответствии с фактической ситуацией, следуя таблице ниже:

Таблица: Инструкции по осмотру, оценке и техническому обслуживанию опор моста

Перед правильной установкой тщательно проверьте, соответствуют ли характеристики, модель, тип скольжения и смещение подшипника проектным требованиям, указанным на компоновочном чертеже моста. Одновременно проверьте, не ослаблены ли устройства временного соединения подшипника и не повреждена ли краска подшипника. Убедитесь, что все рабочие показатели подшипника находятся в хорошем состоянии.

Сразу после снятия устройств временного соединения подшипника загерметизируйте отверстия для болтов анти-антикоррозионной смазкой. (Невыполнение этого требования приведет к появлению ржавчины внутри отверстий для болтов, постепенному разъеданию анти-слоя краски вокруг отверстий под болты и, в конечном итоге, к повреждению анти-системы защиты от коррозии подшипника, что приведет к общему ржавлению подшипника.)

Если для удаления временных соединительных устройств требуется огневая резка, используйте -огнестойкие материалы для экранирования и защиты корпуса подшипника во избежание возгорания. Избегайте нагрева стального корпуса:

(1) Нагрев может привести к растрескиванию лакокрасочной пленки, что приведет к прямому повреждению анти-коррозионных характеристик подшипника;

(2) Высокие температуры могут изменить внутреннюю структуру стального корпуса, ухудшая его характеристики и потенциально вызывая растрескивание или повреждение. Если лакокрасочное покрытие подшипника случайно повреждено, немедленно отремонтируйте его.

После правильной установки подшипника очистите все открытые части, чтобы предотвратить попадание брызг бетона на корпус подшипника (что может ухудшить его анти-коррозионные характеристики). Подкрасьте все царапины, возникшие во время строительства, с помощью анти-краски и верхнего покрытия.

Перед правильной установкой корпуса подшипника тщательно протрите скользящую поверхность из нержавеющей стали хлопчатобумажной пряжей, чтобы предотвратить прилипание пыли и другого мусора к износостойкой-поверхности пластины. (Пыль или мусор на поверхности -стойкой пластины могут поцарапать поверхность нержавеющей стали, ухудшить характеристики подшипника или даже стать причиной отказа, а также сократить срок службы износостойкой-плиты и нержавеющей стали.)

После правильной установки корпуса подшипника очистите опору подшипника. Убедитесь, что поверхность пад-камня ровная, без мусора и стоячей воды, чистая и сухая.

После правильной установки подшипников закройте их, чтобы предотвратить проникновение дождевой воды, пока не будут завершены меры по гидроизоляции балки.