В инженерном делеЛРБобычно относится кСвинцовый резиновый подшипник, который сочетает в себе рассеивание энергии свинцового сердечника с резиновой изоляцией для достижения эффекта «увеличения срока службы, увеличения демпфирования и рассеивания сейсмической энергии». Он широко используется в линиях жизнеобеспечения и крупных проектах, таких как строительство зданий, мостов и объектов атомной энергетики в сейсмических зонах высокой-интенсивности. Иногда LRB может также относиться к свайным установкам серии LRB компании Liebherr (применяющимся при проектировании фундаментов). Этот перевод посвящен инженерному применению подшипников из свинцовой резины.
Основные принципы и преимущества
LRB состоит из чередующихся слоев резины и стальных пластин со свинцовым сердечником, встроенным в центр. Резина обеспечивает выдержку-вертикальных нагрузок и горизонтальную гибкость; стальные пластины ограничивают боковое выпучивание резины; а свинцовый сердечник рассеивает энергию за счет пластической деформации во время землетрясения. После землетрясения свинцовый сердечник может восстановить свою форму и рекристаллизоваться, демонстрируя билинейное гистерезисное поведение с коэффициентом затухания 15–20%. Он может изолировать примерно 80% сейсмических сил, значительно снижая сейсмическую реакцию сооружений.
- Ключевые преимущества:Применимо к сейсмическим зонам высокой-интенсивности (9-градусов) и вблизи-разломных зон; не требуются дополнительные амортизаторы; отличная возможность восстановления после землетрясения; высокая долговечность и надежность.
Типичные сценарии инженерного применения
- Медицинские здания в сейсмических зонах-высокой интенсивности: Например, в больнице Чуаньтоу Сичан (расположенной в сейсмической зоне 9 градусов) было установлено 517 LRB, что сделало ее крупнейшим сейсмически изолированным медицинским зданием в Китае и обеспечило непрерывную работу во время землетрясений.
- Крупные транспортные узлы: В здании терминала пекинского международного аэропорта Дасин используются LRB со свинцовым сердечником, обеспечивающим коэффициент демпфирования 18%. Горизонтальное смещение контролируется в пределах 80% от проектного значения, что повышает сейсмическую безопасность.
- Школы, центры управления чрезвычайными ситуациями, музеи и т. д.: LRB, установленные в учебных зданиях с каркасной-структурой, могут уменьшить сейсмический сдвиг основания, защищая персонал и оборудование.
- Мосты вблизи-разломов: Для изолированных мостов среднего-–-периода (1,5–3 с) в районах, расположенных вблизи-разломов, хотя прочность свинцового сердечника может снизиться, смещение остается контролируемым, что делает его пригодным для сильных землетрясений и сложных сейсмических движений.
- Железнодорожные/железнодорожные транзитные мосты: LRB, применяемые в высокоскоростных-железнодорожных мостах, снижают деформацию пути и риски при эксплуатации поездов, удовлетворяя требованиям мостов к длительному-периоду и высокой{2}}деформации.
- Пересеките-море и специальные мосты: в сочетании с FPS (маятниковой системой трения) и другими устройствами LRB контролируют горизонтальное смещение и концентрацию напряжений, повышая запас сейсмической безопасности конструкций.
- Атомные электростанции/малые модульные реакторы: LRB используются для сейсмической изоляции защитных конструкций и оборудования главного диспетчерского пункта, снижая реакцию на горизонтальное ускорение на 74,6% и растягивающее напряжение бетона на 33,5%. Это предотвращает повреждение пластика и повышает запас сейсмической безопасности.
- Резервуары для хранения СПГ, гидроэлектростанции и т. д.: Сейсмоизоляция снижает сейсмическую реакцию оборудования и сооружений, обеспечивая безопасную эксплуатацию энергетических объектов.
- Реконструкция старых зданий: Установка LRB между фундаментом и надстройкой может улучшить сейсмические характеристики зданий в зонах высокой-интенсивности без серьезных изменений исходной конструкции.
- Сборные конструкции: LRB совместимы с быстрой установкой сборных железобетонных компонентов и устраняют сейсмическую уязвимость сборных конструкций, обеспечивая баланс между эффективностью строительства и безопасностью.