Ламинированный резиновый подшипник для мостов на шоссе.
Ламинированный резиновый подшипник с листом PTFE/M-PTFE связан с эластомером для дорожных мостов.
Ламинированный резиновый подшипник образуется путем вулканизации и соединения нескольких слоев резиновых листов с тонкими стальными пластинами. Он обладает достаточной вертикальной жесткостью, чтобы надежно перенести реакционную силу надстройки к пирсам и абатментам. Он также обладает хорошей эластичностью, чтобы адаптироваться к вращению конца луча, и имеет относительно большую способность деформации сдвига, чтобы удовлетворить горизонтальное смещение надстройки.
Слой политетрафторээтилена (PTFE) листа с толщиной от 2 мм до 3 мм прилипают к поверхности вышеупомянутого ламинированного резинового подшипника, а затем производится ламинированный резиновый подшипник с PTFE. В дополнение к вертикальной жесткости и упругой деформации, способность нести вертикальные нагрузки и адаптироваться к вращению конца луча из -за низкого коэффициента трения пластины PTFE, конец луча может свободно скользить на поверхности пластины PTFE, а горизонтальное смещение не ограничивается. Это особенно подходит для использования мостов со средними и небольшими нагрузками и большими количествами смещения.
Слой политетрафторээтилена (PTFE) листа с толщиной от 2 мм до 3 мм прилипают к поверхности вышеупомянутого ламинированного резинового подшипника, а затем производится ламинированный резиновый подшипник с PTFE. В дополнение к вертикальной жесткости и упругой деформации, способность нести вертикальные нагрузки и адаптироваться к вращению конца луча из -за низкого коэффициента трения пластины PTFE, конец луча может свободно скользить на поверхности пластины PTFE, а горизонтальное смещение не ограничивается. Это особенно подходит для использования мостов со средними и небольшими нагрузками и большими количествами смещения.
1, мы классифицируем их в соответствии с структурными типами следующим образом:
1), обычные ламинированные резиновые подшипники адаптируются к расширению и смещению тела луча, полагаясь на собственную деформацию сдвига.
GJZ Прямоугольная форма ламинированного резинового подшипника.
Гиз круговой ламинированный резиновый подшипник.
2), ламинированные резиновые подшипники с листом PTFE/M-PTFE, связанным с элатомером, адаптируются к смещению тела луча, полагаясь на относительное скольжение между листом PTFE и пластиной из нержавеющей стали, а количество смещения велико.
Gyzf4 Circular laminatedrubber подшипник с листом PTFE/M-PTFE;
Прямоугольный ламинированный резиновый подшипник GJZF4 с листом PTFE/M-PTFE.
3), с точки зрения однородности пропускания силы, серия сферической короны ламинированных резиновых подшипников для мостов, очевидно, превосходит обычные резиновые подшипники с ламинированным мостом. Они могут эффективно и надежно перенести нагрузку над надстройкой в пирсы моста и значительно улучшают неблагоприятные явления, такие как эксцентричное давление и пустоты, генерируемые при установке подшипников. Они характеризуются подходящими для мостов со сложными макетами, такими как наклонные мосты, изогнутые мосты, перекосившиеся мосты и изогнутые мосты.
2, Применимый объем ламинированных резиновых подшипников:
Ламинированные резиновые подшипники подходят для мостов с пролетом менее 30 метров и относительно небольшим смещением. Различные плоские формы применимы к различным конструкциям мостового пролета. Прямоугольные подшипники используются для ортогональных мостов; Круглые подшипники используются для изогнутых мостов, перекоса мостов и мостов с цилиндрическими опорами.
Ламинированные резиновые подшипники PTFE (политетрафторээтилен) подходят для мостов с большими количествами смещения в таких структурах, как длинные мосты, многопрофильные непрерывные мосты, простой непрерывные балки и т. Д. Применение прямоугольных и круглых резиновых подшипников типа PTFE соответственно так же, как и у прямоугольных и круглых резиновых подшипников обычных пластин.
Они классифицируются в соответствии с применимой температурой различных типов резины следующим образом:
1. Неопреновая резина:
Применимая температура варьируется от +60 степени до -25 степень.
2. Натуральный каучук:
Применимая температура варьируется от +60 степени до -40 степень.
3. Этилен -пропилен -диен -мономер (EPDM) резина: применимые температурные диапазоны от +60 степени до -45 степень.
3, Структура продуктов:
4, Требования к механическим свойствам ламинированного резинового подшипника:
|
Элемент |
Индекс |
|
|
Ultimate Compressive прочность RU (MPA) |
Больше или равен70 |
|
|
Измеренный модуль сжатия упругих эластичных1(MPA) |
E±E×20% |
|
|
Измеренный модуль упругого сдвига g1(MPA) |
G±G×15% |
|
|
Измеренный модуль упругого сдвига после старения g2(MPA) |
G1±G1×15% |
|
|
Измерено касательное значение угол поворота tanθ |
Бетонный мост |
Больше или равного 1/300 |
|
Стальной мост |
Больше или равного 1/500 |
|
|
Измеренный коэффициент трения (UF) между поверхностью пластины TPFE ипластина из нержавеющей стали (При добавлении силиконовой смазки) |
Меньше или равен0.03 |
|
5, Выбор ламинированных резиновых подшипников:
При выборе пламированных резиновых подшипников максимальная способность подшипников подшипников должна соответствовать силе реакции на опорах моста, а допустимый диапазон отклонения должен быть предпочтительно ± 10%.
Для изогнутых наклонов, перекоса и широких мостов предпочтительно выбираются резиновые подшипники типа пластин. В технике дорожного моста сферические подшипники короны или наклонные подшипники не рекомендуются для использования.
Когда продольный наклон моста не превышает 1%, резиновые подшипники типа пластин могут быть непосредственно установлены на пирсах, но необходимая толщина из-за влияния продольного наклона следует рассмотреть. Когда продольный наклон превышает 1%, должны быть приняты встроенные стальные пластины, бетонные прокладки или другие меры для выравнивания нижней части луча, чтобы убедиться, что подшипники установлены горизонтально. Резиновые подшипники типа пластин должны быть проверены и рассчитаны в соответствии с соответствующими правилами JT/T 4-2019, и могут использоваться только после проверки и расчета соответствующих требований.
Резиновые подшипники PTFE должны быть установлены горизонтально. Пластина PTFE подшипника не должна быть установлена в нижней части подшипника, и пластина из нержавеющей стали в контакте с пластиной PTFE не должна быть установлена на камнях подушки мостовых опор и абатментов.
Примечание: вышеуказанный стандарт Mensioned - это стандарт Китая.
Hebei Luze New Material Technology Co., Ltd.
Интегрированный производитель, мы предоставляем профессиональные услуги дляСейсмическая изоляцияиПродукты смягчения вибрации.Наши предложения охватывают здания, мосты и другие сооружения, и все это за конкурентоспособную стоимость. Используя наши исследования и разработки в домашних условиях и производство, мы обеспечиваем высококачественные продукты и индивидуальные решения. С командой экспертов и передовых технологий, мы стремимся повысить безопасность и долговечность каждого проекта, стремясь стать лучшим выбором для клиентов, ищущих надежные сейсмические решения.
горячая этикетка : Ламинированный резиновый подшипник, китайский ламинированный резиновый подшипник, поставщики, Инновационные продукты сейсмической изоляции, Сейсмическая изоляция каучуков, Сейсмическая изоляция цинк, Сейсмическая изоляция промышленная продукция, Продукты установки сейсмической изоляции, Сейсмическая изоляция метан
